Volkswagen Group, yang melihat pangsa pasarnya menyusut di China tahun lalu, mengatakan pihaknya berencana untuk meluncurkan 30 mobil listrik baru di daratan pada tahun 2030 karena bersaing untuk mengikuti laju elektrifikasi yang cepat di pasar kendaraan terbesar di dunia.
Ralf Brandsatter, kepala eksekutif VW China, mengatakan kepada wartawan pada briefing media pada hari Senin bahwa pembuat mobil Jerman menargetkan 4 juta pengiriman setiap tahun ke pelanggan daratan pada tahun 2030, yang dapat mencapai sekitar 15 persen dari keseluruhan pasar.
Volkswagen telah menjadi pemimpin pasar abadi dalam industri otomotif China sejak mendirikan usaha patungan yang berbasis di Shanghai pada tahun 1984, mengirimkan 3,2 juta mobil – sebagian besar bertenaga bensin – di daratan tahun lalu, naik 1,6 persen dari 2022.
Ini mengalahkan BYD yang berbasis di Shenhen, pembuat EV terlaris di dunia, yang menyerahkan hampir 3 juta mobil bertenaga baterai kepada pembeli China tahun lalu.
03:11
Alternatif EV murah untuk Tesla dan BYD lepas landas di kota kecil Cina
Alternatif EV murah untuk Tesla dan BYD lepas landas di kota kecil China
“Kami ingin tetap menjadi OEM internasional No 1 [produsen peralatan asli],” katanya. “Di China, kami ingin setara dalam biaya dan teknologi dengan pemain lokal dengan model bisnis yang menguntungkan dan sehat.”
OEM adalah istilah yang disukai oleh banyak orang di industri untuk merujuk hanya pada perakit mobil.
Brandsatter mengatakan VW akan memanfaatkan kemitraannya di China untuk meningkatkan pengembangan model kendaraan listrik (EV) baru sambil mengurangi biaya produksi.
Ini melaporkan penjualan 191.800 mobil listrik di China tahun lalu, naik 23,2 persen dari 2022.
Namun, pangsa Volkswagen dari pasar kendaraan China yang lebih luas turun menjadi 14,2 persen pada 2023, turun 0,6 poin persentase dari tahun sebelumnya, menurut data yang dikumpulkan oleh Asosiasi Mobil Penumpang China.
Di Cina, di mana empat dari setiap 10 kendaraan baru didukung oleh baterai, popularitas mobil listrik yang melonjak telah meningkatkan tekanan pada pembuat mobil konvensional seperti Volkswagen dan Toyota untuk bergabung dengan peralihan ke otomotif ramah lingkungan.
Kendaraan energi baru (NEVs) – istilah yang menangkap mobil hibrida sepenuhnya listrik dan plug-in – akan menghasilkan sekitar setengah dari penjualan mobil baru di daratan China pada tahun 2030, karena insentif negara dan jaringan stasiun pengisian yang berkembang memenangkan lebih banyak pelanggan, Moody’s Investors Service mengatakan dalam sebuah laporan penelitian yang dirilis awal bulan ini.
“Kami berharap bahwa pada tahun 2026, kami akan sepenuhnya kompetitif dibandingkan dengan pemain terbaik dalam hal ADAS [sistem bantuan pengemudi canggih] dan teknologi pintar lainnya,” kata Brandsatter.
Dia mengharapkan VW untuk meluncurkan 20 model listrik baru untuk pasar Cina dalam tiga tahun ke depan.
Volkswagen bertujuan untuk mengurangi waktu yang dibutuhkan untuk mengembangkan mobilnya lebih dari 30 persen sambil memotong biaya hingga 40 persen karena meningkatkan investasinya di sektor EV China.
Pada bulan Februari, perusahaan menandatangani perjanjian dengan pembuat mobil listrik China Xpeng untuk bersama-sama mengembangkan dua kendaraan bertenaga baterai mid-sied untuk pasar daratan yang sangat kompetitif pada tahun 2026.
EV baru, dengan lencana VW, akan dirancang dan dibangun berdasarkan “kegiatan pembelian bersama” dan berbagi teknologi, kata kedua perusahaan. VW memiliki 5 persen saham Xpeng menyusul investasi US$700 juta tahun lalu.
Pembuat mobil telah bermitra dengan perusahaan China lainnya juga, termasuk perusahaan teknologi mengemudi otonom Horion Robotics dan ThunderSoft, pengembang hiburan dalam mobil, untuk menciptakan generasi baru EV.
Ia memiliki tiga usaha pembuatan mobil di seluruh daratan, dengan perusahaan milik negara China FAW, SAIC dan JAC.
VW juga memiliki 25 persen saham di Gotion High-Tech, produsen baterai EV China terkemuka.